Indian Railways To Adopt New Signal Technology: भारतीय रेल्वे वापरणार नवीन सिग्नल तंत्रज्ञान, एकाच ट्रॅकवरून अनेक गाड्या पुढे-मागे धावणार

Indian Railways To Adopt New Technologyईशान्य रेल्वे हळूहळू रेल्वे आधुनिकीकरणाच्या मार्गावर जात असल्याचे दिसते. एकीकडे ‘अमृत भारत योजने’अंतर्गत छपरा जंक्शनसह अनेक स्थानकांचे सुशोभीकरण करून त्यांना आधुनिक सुविधांनी सुसज्ज करण्याचे काम सुरू आहे. दुसरीकडे, सुरक्षित, सुरक्षित आणि अखंडित ट्रेन ऑपरेशनसाठी उल्लेखनीय कार्य केले जात आहे.

स्वयंचलित सिग्नल यंत्रणेचा वापर

आता एकाच रुळावरून दोन-तीन गाड्या अखंडितपणे चालवण्यासाठी स्वयंचलित सिग्नल यंत्रणेद्वारे कोणत्याही व्यत्ययाशिवाय दोन-तीन गाड्या चालवण्याची तयारी रेल्वे प्रशासनाने केली आहे. या कृती आराखड्याला ठोस स्वरूप देण्याचे काम सुरू झाले आहे. ते छपरा-लखनौ रेल्वे सेक्शनवर सुरू होईल. त्यासाठी बाराबंकीत काम सुरू करण्यात आले आहे.

हे ही वाचा : ग्रेटर नोएडा वेस्ट रॅपिड रेल प्रकल्प: यूपी सरकारची महत्वाकांक्षी योजना

इंटरलॉकिंग आणि नॉन इंटरलॉकिंगचे काम केले जात आहे

वंदे महाराष्ट्र ला मिळालेल्या माहिती नुसार, ट्रेनच्या अखंडितपणे चालवण्यासाठी NER च्या विविध रेल्वे विभागांवरील ट्रॅकचे दुहेरीकरण आणि विद्युतीकरणाचे काम जवळपास अंतिम टप्प्यात आले आहे. यासाठी छपरा जंक्शनसह एनईआरच्या अनेक स्थानकांवर यार्ड रिमॉडेलिंगचे काम सुरू आहे. याशिवाय इंटरलॉकिंग आणि नॉन इंटरलॉकिंगचे कामही करण्यात येत आहे.

भारतीय रेल्वे वापरणार नवीन सिग्नल तंत्रज्ञान

छपरा-बलिया रेल्वे सेक्शनवरील मांझी-बकुल्हा दरम्यान सरयू नदीवर नवीन रेल्वे पूल बांधण्याचे काम वेगाने सुरू आहे. प्रत्येक दोन किलोमीटर अंतरावर स्वयंचलित सिग्नल असेल. नवीन प्रणालीमध्ये तीन ऐवजी चार सिग्नल दिसणार आहेत. या सिग्नलवर मिळणारे डबल येलो, येलो, ग्रीन आणि रेड असे सिग्नल पाहून लोको पायलट त्यानुसार ट्रेन चालवतील.

सध्या, अॅब्सोल्युट ब्लॉक सिग्नल सिस्टीमद्वारे रेल्वे विभागांवर गाड्या चालतात. ब्लॉक विभागात, पुढची ट्रेन पुढच्या स्टेशनवर पोहोचल्यानंतरच मागून येणाऱ्या ट्रेनला ग्रीन सिग्नल मिळतो. दोन स्थानकांमध्‍ये आठ ते दहा किलोमीटरचे अंतर आहे, त्यामुळे पुढची ट्रेन हे अंतर पार करेपर्यंत स्टेशनवर मागे उभ्या असलेल्या ट्रेनला उशीर होतो. आता नवीन प्रणालीमध्ये दोन किलोमीटर पुढे गेल्यावर पुढील ट्रेनने सिग्नल ओलांडताच, मागे येणाऱ्या ट्रेनला ग्रीन सिग्नल मिळेल.

देखभाल कशी होणार?

सिग्नल यंत्रणेतील अडथळे दूर करण्यासाठी प्रत्येक 10 किमी अंतरावर ब्लॉक तयार करण्यात येणार आहे. यासह, प्रत्येक दोन ब्लॉकनंतर एक हट असेल. या हटमध्ये सिग्नलशी संबंधित उपकरणे ठेवली जातील, जेणेकरून सिग्नलमध्ये काही बिघाड झाल्यास तो त्वरित दुरुस्त करता येईल.

सिग्नलचे संकेत

लाल सिग्नल – एक किलोमीटर पुढे ट्रेन आहे.
दुहेरी पिवळा – दोन किलोमीटर पुढे एक ट्रेन आहे. नियंत्रित वेगाने चालवा.
पिवळा – कमी वेगाने गाडी चालवा.
हिरवा – आपल्या स्वत: च्या गतीने चालवा.

प्रवाशांच्या सोयीसाठी रेल्वे प्रशासनाकडून विविध पातळ्यांवर काम सुरू आहे. प्रवाशांची सोय, सुरक्षितता, अखंडित रेल्वे संचालन आणि वक्तशीरपणा यासाठी अनेक प्रकल्पांवर काम सुरू आहे. छपरा-लखनौ सेक्शनवर लवकरच स्वयंचलित सिग्नल यंत्रणा सुरू होईल. येणाऱ्या काळात प्रवाशांना गाड्या अखंडित चालल्याने सुखद प्रवासाचा आनंद घेता येणार आहे. – अशोक कुमार, जनसंपर्क अधिकारी, वाराणसी विभाग